El inconveniente de utilizar un manómetro de cilindro para medir la presión del cilindro es que requiere quitar todas las bujías o inyectores y verificar cada cilindro individualmente, lo cual requiere mucho tiempo y trabajo. Por lo tanto, se inventó otro método para medir la presión de las botellas: el probador de presión de las botellas. Los probadores de presión de cilindros incluyen principalmente probadores de presión de cilindros del tipo sensor de presión, probadores de presión de cilindros del tipo de corriente de arranque y probadores de presión de cilindros del tipo de descarga por inducción, que se utilizan para evaluar el equilibrio de la presión del cilindro en cada cilindro.
1) Los probadores de presión de cilindros tipo sensor de presión recogen la señal de presión dentro del cilindro a través de un sensor de presión, la convierten de analógico a digital usando un convertidor A/D y luego la envían a un dispositivo de visualización para medir la presión del cilindro. Al probar la presión del cilindro con este método, retire la bujía o el inyector del cilindro que se está probando, gire el sensor de presión montado en la máquina y use un motor de arranque para girar el cigüeñal durante 3 a 5 segundos.
2) Probadores de presión de cilindros del tipo de corriente de arranque: el par de resistencia durante el arranque del motor consta principalmente de dos partes: el par de fricción generado por el mecanismo del cigüeñal y la biela y el contra-par del gas comprimido durante la carrera de compresión de cada cilindro. El par de fricción se considera una constante estable, mientras que el par de reacción del gas comprimido durante la carrera de compresión de cada cilindro varía dependiendo de la presión en cada cilindro. El par requerido por el motor de arranque para hacer girar el cigüeñal del motor es función de la corriente de arranque; Existe una relación correspondiente entre los cambios en la corriente de arranque y los cambios en la presión del cilindro, y el par de arranque es directamente proporcional a la presión del cilindro. Por lo tanto, si el objetivo no es obtener valores específicos para las presiones de cada cilindro, sino comparar si las presiones de los cilindros están equilibradas, la presión de cada cilindro se puede evaluar midiendo los cambios en la corriente de arranque durante el arranque.
